Outra das novidades apresentada em estreia mundial no Salão de Genebra foi o novo Renault Clio. A quinta geração deste popular modelo (o mais vendido da marca em todo o mundo, incluindo no mercado português), que conta já com mais de 15 milhões de unidades comercializadas desde o seu lançamento em 1990 e cujo sucesso reflete-se também na liderança europeia do segmento-B mantida desde 2013, estreia um design exterior evoluído e distinto, enquanto no interior a revolução é total e inspirada nos segmentos superiores, quer na perceção da qualidade, quer na variedade de tecnologias que vai disponibilizar. E falando em tecnologia, o novo Clio vai ser também o primeiro modelo do Grupo Renault a disponibilizar a motorização híbrida 'E-TECH', baseada numa tecnologia própria desenvolvida pela Renault: este sistema híbrido 'E-Tech' promete ser mais simples do que o habitualmente visto noutras marcas, com um motor elétrico integrado na transmissão e um segundo alternador para assegurar uma sincronização entre o motor e a troca de mudanças; o Clio vai ter uma bateria de pequenas dimensões, mas depois o E-TECH terá direito a um sistema 'plug-in' quando chegar ao Mégane e Captur, em 2020. O novo Clio vai estrear ainda uma gama completa e inovadora de auxiliares de condução, com a marca francesa a anunciar que o novo modelo se irá destacar como pioneiro na democratização da tecnologia de assistência à condução autónoma num automóvel citadino. A nova geração do Renault Clio será lançada ainda este ano, com a versão híbrida Clio E-TECH a chegar já em 2020. A marca confirmou também que o novo Clio será o primeiro de 12 automóveis eletrificados que a Renault vai ter na sua gama até 2022.
