A Audi está apostada na redução das emissões poluentes e dos consumos dos seus novos automóveis, e uma maneira de o fazer é fortalecendo os componentes elétricos do carro, de modo a que não necessitem de recorrer tanto ao motor para o seu consumo energético. A proposta da marca alemã é um sistema elétrico de 48 V, que vai ser aplicado a todas as versões do novo Audi A8. O sistema é composto por um alternador de 48 V com motor de arranque, que vai ser refrigerado a água e que vai trabalhar em conjunto com uma bateria de iões de lítio de 10 Ah. Embora não tenha qualquer ligação com a estrada (pelo que não vai permitir condução sem o motor de combustão), vai permitir circular mais tempo com o pé fora do acelerador ou deixar o motor desligado por mais tempo em paragens nos semáforos. O motor de arranque convencional fica apenas reservado para ignição a frio. Em particular, o motor de combustão fica completamente desligado até um máximo de 40 segundos, quando o carro circular em velocidades entre 55 e 160 km/h. Mesmo reduzindo a velocidade, o motor pode continuar desligado até um mínimo de 22 km/h, o que facilita o uso em cidade. A Audi conta poupar até 0,7 litros de combustível por cada 100 km. O start/stop também vai trabalhar mais em conjunto com sensores de trânsito para garantir que está parado durante o máximo de tempo possível.
