Depois do Puma, Kuga e Fiesta, a Ford integra agora a mecânica eletrificada EcoBoost Hybrid também na gama Focus. A mais recente e evoluída geração do Ford Focus equipada com um motor eletrificado EcoBoost Hybrid, mais económico e eficiente, já está disponível para encomenda em toda a Europa. A sofisticada tecnologia “mild-hybrid” de 48 volts permite que o novo Focus 1.0 litros EcoBoost Hybrid disponibilize uma potência de 155 cv e 93 g/km de emissões de CO2 (NEDC), conseguindo uma melhoria nos consumos de 17% em comparação com o bloco a gasolina EcoBoost de 1,5 litros associado à transmissão manual de seis velocidades, a combinação equivalente em comercialização até à data. Também disponível em versão de 125 cv de potência, a nova mecânica EcoBoost Hybrid do Focus substitui o motor 1.0 EcoBoost a gasolina tradicional, integrando ainda a tecnologia de desativação de cilindros (que permite desligar automaticamente um dos cilindros quando a capacidade total do motor não é necessária, como em descidas ou em velocidades de cruzeiro, ou ainda em situações mais brandas em termos de exigência mecânica) de modo a ajudar a melhorar ainda mais os consumos. Estes novos motores EcoBoost Hybrid estão disponíveis em toda a gama Focus.
