A eletrificação chega em força também ao desporto automóvel. Versão elétrica de emissões zero da mais prestigiada das provas de estrada do mundo, o eRallye Monte-Carlo é a etapa mais popular da Taça FIA de e-Ralis, competição que encarna uma nova forma de promoção das novas tecnologias automóveis. Corrido com viaturas 100% elétricas, totalmente de série, o eRallye Monte-Carlo divide-se em duas classificações complementares: uma com base na regularidade das equipas em setores cronometrados e a segunda onde se avalia o consumo energético ao longo do percurso. E decorridas as duas primeiras etapas da edição 2019 do eRallye Monte-Carlo, a prova é liderada pelo DS 3 Crossback E-Tense n.º 3 de Artur Prusak / Thierry Benchetrit. Seguem-se agora e até domingo as 3 etapas finais. Contando com a participação de 12 construtores automóveis, incluindo a DS Automobiles (marca que dá assim continuidade ao seu envolvimento no desporto automóvel 100% elétrico, depois de estar já envolvida no Mundial de Fórmula E, onde é campeã em título), este eRallye Monte-Carlo 2019 tem uma lista de inscritos composta por 45 equipas, 41 das quais aos comandos de modelos 100% elétricos (BEV) e mais 4 em unidades a “fuel cell” (FCEV). Primeiro modelo 100% elétrico da marca DS, o DS 3 Crossback E-Tense chegará às DS Stores no final do ano.
