De acordo com um estudo de fiabilidade da associação de defesa do consumidor DECO Proteste, baseado na experiência de mais de 43 mil condutores portugueses, entre 37 marcas analisadas a Lexus é a marca automóvel mais fiável em Portugal. E esse estatuto estende-se a outros mercados europeus: além de Portugal, consumidores na Bélgica, França, Itália e Espanha também destacaram a fiabilidade da marca “premium” do grupo Toyota; nesses países, e pelo segundo ano consecutivo, a Lexus é classificada em primeiro lugar em fiabilidade, com uma pontuação recorde de 97%. Os modelos Lexus NX 300h, IS 300h e CT 200h também estão entre os 10 modelos mais fiáveis nas suas respetivas categorias (SUV e carros familiares), com a marca a destacar que este é um reconhecimento da qualidade, durabilidade e fiabilidade no setor automóvel e na tecnologia de eletrificação híbrida da Lexus. Um total de mais de 43.000 consumidores na Bélgica, França, Itália, Espanha e Portugal contribuíram para esta pesquisa, que incluiu mais de 400 modelos de 37 marcas de automóveis. Os participantes foram convidados a preencher um questionário online, indicando a idade do carro, o número de quilómetros percorridos e os problemas e avarias ocorridos. A pontuação final de fiabilidade de cada marca foi calculada com base nestes critérios.

Todos os anos, milhares de acidentes são causados por condutores ou passageiros que abrem uma porta na trajetória de um ciclista. Apenas no Reino Unido, as colisões com portas resultam em ferimentos graves, ou morte, de 60 ciclistas por ano; na Alemanha, só em 2018 esta situação esteve na origem de cerca de 3500 acidentes. E estima-se que este problema tem tendência para se agravar, já que cada vez há mais pessoas a optar por pedalar e usar trotineta nas cidades. Agora, a Ford desenvolveu uma tecnologia que, no futuro, poderá tornar mais fácil evitar acidentes com utilizadores da estrada mais vulneráveis, onde também se incluem os motociclistas: o sistema “Exit Warning” fornece alertas visuais e sonoros a utilizadores da estrada e ocupantes de veículos, quando deteta que a abertura da porta de um carro estacionado pode causar uma colisão; também poderá impedir que a porta do veículo se abra na trajetória de alguém a passar. Mas como funciona o “Exit Warning”?... Os veículos Ford já possuem sensores e tecnologia que podem detetar e travar automaticamente aquando da presença de ciclistas, e que ajudam os condutores a saber quando outros utilizadores da estrada estão a passar nos seus ângulos mortos; recorrendo a estes sensores já existentes, o “Exit Warning” analisa e compreende os movimentos dos utilizadores da estrada que, de bicicleta ou numa trotineta elétrica, se aproximam do veículo, tanto do lado do condutor como do passageiro; se o sistema detetar que a abertura de uma porta do veículo pode causar uma colisão, é acionado um alarme para avisar o condutor, ou o passageiro, da situação de perigo; os LEDs em vermelho vivo integrados nos espelhos exteriores começam a piscar e funcionam como um aviso visual para os ciclistas; uma faixa de LEDs vermelhos, colocados no revestimento interno das portas, torna-se igualmente visível com a porta aberta, reforçando o nível de alerta para outros utilizadores da estrada que passam pelo veículo. Os engenheiros estão também a testar um novo mecanismo para as portas dos carros, o qual impede momentaneamente a abertura total das portas até o sistema “Exit Warning” determinar que o utilizador da estrada, que passa junto ao veículo, está afastado do veículo e em segurança.

Veja aqui o vídeo ilustrativo do sistema “Exit Warning”: https://youtu.be/W9RWdQK6oaY

O Hyundai IONIQ EV venceu a categoria “Elétrico do Ano 2020” na 37.ª edição do concurso nacional Essilor Carro do Ano/Troféu Volante de Cristal. O IONIQ EV partilhou a candidatura na categoria de “Elétrico do Ano” com o Audi e-tron Quattro e com o DS3 Crossback E-Tense. Com esta vitória, o IONIQ EV sucedeu a outro modelo da marca, o Kauai EV, que no ano passado tinha ganho o título de carro “Ecológico do Ano 2019”; já em 2017 o IONIQ HEV tinha sido igualmente galardoado com este prémio, fazendo assim com que a Hyundai conquiste agora pela terceira vez em quatro anos um prémio do concurso “Carro do Ano” com um veículo ecológico da sua gama. Este ano, pela primeira vez, a comissão organizadora dividiu em duas categorias diferentes o já conhecido prémio “Ecológico do Ano”, lançando a concurso as categorias “Elétrico do Ano” e “Híbrido do Ano”.

Acabam de ser revelados os resultados do Prémio Essilor Carro do Ano / Volante de Cristal 2020, iniciativa da SIC Notícias e do jornal Expresso reconhecida como o mais importante prémio anual a nível nacional no setor automóvel. Composto por 19 jornalistas em representação de alguns dos mais importantes meios de comunicação social em Portugal, o júri ensaiou um total de 28 modelos a concurso naquela que foi a 37.ª edição do Prémio Essilor Carro do Ano / Volante de Cristal. E foi o Toyota Corolla a merecer a preferência da maioria dos jurados na ronda de votação final, onde este modelo defrontou outros seis finalistas – BMW Série 1, Kia XCeed, Mazda 3, Opel Corsa, Peugeot 208 e Skoda Scala –, tendo assim sido eleito Carro do Ano 2020 em Portugal. A nova geração Corolla venceu ainda na categoria de Híbrido do Ano. A atual gama Toyota Corolla está disponível em 3 tipos de carroçaria, assentes na Nova Arquitetura Global da Toyota TNGA (Toyota New Global Arquitecture) e eletrificados com a mais recente tecnologia híbrida da marca, que constitui também a estreia da dupla estratégia híbrida num só modelo ao oferecer duas motorizações híbridas: 1.8 litros com 122 cv e 2.0 litros com 180 cv.

A Dacia inaugura agora uma nova era na sua história apresentando a novidade Spring Electric, um “showcar” que prefigura o primeiro modelo elétrico da marca e, mais que isso, o veículo 100% elétrico mais acessível na Europa, apontado tanto a clientes particulares como a empresas, incluindo novos serviços de mobilidade: com este modelo, a Dacia lança o que designa como “a revolução elétrica mais acessível”. O “showcar” Dacia Spring Electric inscreve-se na visão do Grupo Renault (a que a marca Dacia pertence) de tornar a mobilidade sustentável acessível a todos, capitalizando os 10 anos de experiência do grupo automóvel pioneiro e líder na mobilidade elétrica e juntando a isso os valores e a filosofia da marca Dacia de propor automóveis simples, modernos, fiáveis e robustos, ao preço mais acessível. Este Spring Electric antecipa assim, promete a Dacia, um automóvel citadino que associa simplicidade e robustez e destinado a todos, com a futura versão de série a anunciar uma autonomia em torno dos 200 km (WLTP), suficiente para garantir uma utilização urbana e suburbana. A versão de série do Dacia Spring Electric estará disponível em 2021.

Afinal já não vai haver Geneva International Motor Show 2020! Recorde-se que a edição deste ano do Salão Automóvel de Genebra estava agendada entre 5 e 15 de março (dias de público). Na sequência da imposição anunciada pelo Conselho Federal de Saúde suíço proibindo a realização no país de eventos com mais de 1.000 pessoas, como medida de prevenção contra o avanço do COVID-19 (coronavírus), a organização do Geneva Motor Show viu-se obrigada a cancelar a 90.ª edição deste importante “rendez-vous” da indústria automóvel, no qual eram esperadas várias dezenas de novidades e estreias. “Lamentamos esta situação, mas a saúde de todos os participantes é a máxima prioridade, nossa e dos nossos expositores”, explicaram os organizadores do evento.

A Nissan confirmou durante a realização da 4.ª edição do seu Fórum da Mobilidade Inteligente mais detalhes sobre a anunciada infraestrutura de carregamento rápido a criar pela própria marca no território português. Antonio Melica, diretor-geral da Nissan em Portugal, adiantou na sua intervenção estar já concluído com a Galp um acordo de parceria com o objetivo de instalar nas estações de serviço desta gasolineira uma rede de carregadores para veículos elétricos. Os clientes da marca que utilizem a infraestrutura de carregamento rápido da Galp terão acesso a uma poupança até 33% no custo do carregamento, diz ainda a Nissan. A par desta parceria com a Galp, a Nissan está também a instalar carregadores rápidos nos seus concessionários. De um total de 100 carregadores que vão compor esta rede, estão já instalados ou em processo de instalação 52 carregadores rápidos de 50 kW.

No final de 2019, as vendas acumuladas a nível mundial de veículos eletrificados das marcas Toyota e Lexus atingiram as 15.023.571 de unidades. Desse total, 13.328.353 corresponderam a veículos Toyota híbridos HEV, híbridos plug-in (PHEV) e a pilha de combustível (FCEV), sendo os restantes 1.695.218 veículos híbridos da Lexus. As vendas de veículos eletrificados Toyota e Lexus continuaram a crescer no último ano. Na Europa, em 2019 foram comercializados 550.000 veículos eletrificados, representando 52% das vendas totais da Toyota e Lexus no velho continente. E em Portugal o crescimento na venda de híbridos Toyota e Lexus foi de 10,5% em relação ao ano anterior, sendo a procura pelos híbridos no nosso mercado ainda superior à Europa: 69,9% das vendas de ligeiros de passageiros das duas marcas foram modelos com tecnologia híbrida.

A Polestar revelou as primeiras imagens e os primeiros dados do seu novo protótipo: chama-se “Precept” e é anunciado como a visão de futuro da marca de performance elétrica da Volvo Cars, na qual a aplicação de materiais sustentáveis, uma melhoria contínua da experiência digital e um design minimalista serão os pilares fundamentais. “O Precept é uma declaração, uma visão daquilo que a Polestar representa e do que a torna relevante. Este modelo é uma resposta aos desafios atualmente apresentados à industria automovel e à sociedade. Isto não é um sonho para um futuro distante, o Polestar Precept é uma antecipação dos próximos modelos e mostra como podemos aplicar a inovação para minimizar o nosso impacto ambiental”, explica Thomas Ingenlath, Chief Executive Officer da Polestar. Este novo modelo de 4 portas destaca-se pela propulsão elétrica, eficiência aerodinâmica, funcionalidades avançadas de segurança e assistência à condução e ainda pela utilização de novos materiais que permitem uma redução do impacto ambiental. A sua apresentação ao público está agendada para o Salão Automóvel de Genebra, a ter lugar nas 2.ª e 3.ª semanas de março.

O Museu do Oriente vai acolher a 26 de março o “On Mobility Lisboa”, o primeiro de um circuito de eventos dedicados à sustentabilidade nas empresas que a Evolut.info e a EcoMood se propõem realizar por todo o país em 2020. No programa desses eventos vão estar palestras, workshops, exposição e experimentação, com o intuito de incentivar a melhores práticas, demonstrando que o sustentável é o melhor negócio. De participação gratuita, este evento cuja missão é informar, educar e impulsionar o país no que diz respeito à mobilidade elétrica vai reunir num mesmo espaço todos os visados e interessados neste tema, desde as autarquias ao tecido empresarial, passando pelo público em geral. Incluirá ainda uma área dedicada a expositores e atividades, como será o caso dos “test drives” da Tesla e das “EcoVoltas” com um kart elétrico. Estando já prevista a deslocação a várias cidades do país em formatos mais pequenos, ao longo do ano, esta será a primeira edição daquele que promete ser um dos eventos anuais de referência sobre mobilidade elétrica em Portugal.

Mais informações no site: www.onmobility.live.

A nova versão Plug-in Hybrid do Volvo XC40 já chegou a Portugal. Baseado na nova plataforma CMA – Compact Modular Architecture da marca sueca, este novo modelo alia o conceito SUV ao belo design de linhas compactas e robustas, 262 cv de potência e uma autonomia 100% elétrica até 50 km, incluindo 3 modos de condução à escolha: “pure” (100% elétrico), “hybrid” (faz a gestão otimizada dos 2 motores) e “power” (motor elétrico e a combustão trabalham em simultâneo, para melhor performance). A isso soma o nível de segurança com os habituais padrões Volvo. No mercado nacional (onde paga classe 1 nas portagens), os preços da gama iniciam-se nos 35.000€ + IVA para empresas (preço especial, onde se destaca a dedução do IVA a 100%, 10% de tributação autónoma e 25% do valor de ISV a pagar) e nos 46.516€ para os particulares. Os clientes que o adquirirem até 30 junho recebem ainda como oferta 1 ano de eletricidade gratuita, num reembolso calculado através da aplicação “Volvo on Call”.

O novo Kia e-Niro foi eleito Melhor Carro Elétrico em Portugal, no âmbito dos “Global Mobi Awards by Prio”, iniciativa promovida pelo Global Media Group e pelo site Motor 24 e que conta também com o apoio da Associação de Utilizadores de Veículos Elétricos (UVE) e do Programa Polis. Um júri composto por representantes de órgãos de comunicação e especialistas em mobilidade e transportes escolheu o novo Kia e-Niro entre um leque de nove modelos candidatos à categoria Melhor Carro Elétrico, correspondente aos lançamentos mais recentes no nosso país. Na versão comercializada em Portugal, a mais potente e de maior autonomia, o novo Kia e-Niro conta com um motor elétrico de 150 kW (204 cv) e está equipado com uma bateria de polímeros de iões de lítio de alta capacidade (64 kWh), oferecendo uma autonomia de 455 km entre carregamentos no ciclo combinado WLTP.

Para assinalar a transição para a eletrificação, a Citroën acaba de lançar uma nova versão da sua assinatura de marca: “INSPIRËD BY YOU ALL”. Estreada na revelação do novo SUV C5 Aircross Hybrid, esta assinatura será agora usada em filmes e anúncios publicitários dos modelos eletrificados da marca francesa. Para marcar o lançamento da ofensiva eletrificada, a partir de agora surge assim um trema no 'e' dessa assinatura, que se traduz numa dupla evocação: ao 'ë' da Citroën e ao que se usa na assinatura dos modelos elétricos da gama: ëlétrico. O trema também vai surgir nas propostas híbridas da Citroën, com o logotipo “ḧybrid” no portão traseiro. E a introdução da palavra "ALL" na expressão “INSPIRËD BY YOU ALL” sublinha o desejo da Citroën de popularizar os veículos elétricos: “Há 100 anos que a Citroën democratiza o automóvel. Em 2020, irá democratizar a eletricidade”, promove já a marca. Esta nova assinatura internacional será utilizada na comunicação dos 6 modelos eletrificados da gama Citroën que têm lançamento anunciado para este ano.

É já amanhã, 19 de fevereiro, que alguns dos mais prestigiados especialistas internacionais e nacionais em mobilidade e sustentabilidade participam na 4.ª edição do Fórum Nissan da Mobilidade Inteligente: a edição 2020 desde importante evento organizado pela Nissan Portugal terá lugar em Lisboa, no Capitólio do Parque Mayer. Apoiada na sua experiência enquanto precursor e líder global em mobilidade elétrica, a Nissan vai com este evento ajudar a antecipar um futuro mais sustentável que começa já hoje. Esta 4.ª edição do Fórum Nissan da Mobilidade Inteligente procurará assim responder a questões como estas... Como é que será a mobilidade do futuro, mas de um futuro que urge começar já hoje? É verdade que a indústria automóvel pode sofrer uma transformação maior na próxima década, do que a registada no último século? É verdade que os automóveis vão também passar a fornecer energia às casas ou às redes? Até que ponto é que os ecossistemas elétricos vão mudar a forma como nos movemos e como vivemos? A sinistralidade zero é uma utopia? A relação emocional Homem/automóvel vai mudar? Os automóveis vão também passar a ser uma fonte de rendimento para os seus proprietários? É verdade que vamos passar a ser conduzidos pelos automóveis? Os automóveis partilhados são o futuro? O futuro será 100% elétrico, ou também assentará noutras fontes de combustível?... O programa do evento prevê ainda três painéis constituídos por alguns dos mais prestigiados especialistas internacionais e nacionais em mobilidade sustentável, intitulados: Condução Inteligente, Energia Inteligente e Integração Inteligente. A edição 2020 do Fórum Nissan da Mobilidade Inteligente encerrará com uma intervenção de Eduardo Pinheiro, Secretário de Estado da Mobilidade.

A rede de concessionários Peugeot deu já início à apresentação e comercialização em Portugal do novo SUV 2008. Quatro meses após a estreia do novo 208, a Peugeot coloca assim no mercado este novo modelo, concebido de raiz para ser protagonista da visão da marca de um futuro excitante, proporcionando sensações extremamente estimulantes a condutor e passageiros, e posicionando-se mesmo como objeto de desejo. Altamente tecnológico e disponível em diferentes energias – três motores PureTech a gasolina, dois diesel BlueHDi e a versão 100% elétrica, que chegará em abril –, o novo 2008 é oferecido numa gama de quatro níveis de equipamento, comercializada a partir 21.500€. Na nova geração do mais compacto dos SUV da marca francesa, o maior destaque vai, claro, para a variante e-2008, que passa assim a ser o segundo modelo 100% elétrico comercializado pela Peugeot (depois do e-208): o novo e-2008 oferece uma potência máxima de 100 kW (equivalente a 136 cv) e vem equipado com uma bateria de elevada capacidade (50 kWh) que permite autonomia até aos 320 km em ciclo WLTP e que pode ser recarregada a 80% em apenas 30 minutos. Para o novo SUV e-2008, a Peugeot apresenta ainda um ecossistema de soluções que facilitam a vida aos clientes nas suas deslocações e utilizações quotidianas, abrangendo 3 serviços – “Easy-Charge”, “Easy-Move” e “Serenity”. Em Portugal os clientes poderão optar entre quatro níveis de equipamento: Active, Allure, GT Line e GT. As versões térmicas estão já disponíveis para entrega imediata, havendo que aguardar por abril para a chegada da variante 100% elétrica e-2008, para a qual já estão a decorrer as pré-encomendas e cujos preços anunciados são os seguintes: 36.600€ (e-2008 Active), 38.350€ (com equipamento Allure), 40.550€ (GT Line) e 43.450€ (GT).

A eletrificação da gama Citroën vai chegar em força já este ano, com o lançamento anunciado de nada menos do que 6 modelos elétricos e híbridos da marca francesa. A novidade foi revelada pela própria CEO da Citroën, Linda Jackson, que escreveu na sua conta Twitter: “Em 2020, a Citroën vai tornar os veículos de baixas emissões acessíveis a todos, com 6 modelos eletrificados”. Desses novos modelos com motorização eletrificada, o único já apresentado oficialmente é, recorde-se, a versão híbrida “plug-in” do SUV C5 Aircross, já disponível em Portugal para encomenda.

Destinada aos clientes que tenham já encomendado ou venham a encomendar um dos novos veículos híbridos plug-in da marca sueca, a Volvo Car Portugal está a promover até 16 de abril deste ano uma campanha que oferece um ano de eletricidade gratuita. Esta campanha teve início a 16 de outubro, data da apresentação mundial do primeiro modelo 100% elétrico da Volvo, o XC40 Recharge, que chegará ao mercado este ano. Os compradores dos novos modelos híbridos recarregáveis Volvo serão assim reembolsados do valor pago pela eletricidade utilizada para carregar o automóvel durante 12 meses, um reembolso em dinheiro calculado através da aplicação “Volvo on Call” com base nos quilowatt-hora usados durante a condução elétrica no período compreendido entre maio de 2020 e maio de 2021.

Consciente da importância da missão de aconselhamento aos seus clientes na escolha das melhores opções de mobilidade no âmbito do renting automóvel, a empresa portuguesa Locarent lança uma nova iniciativa denominada “Marca e Modelos do Ano Locarent 2020”. Esta iniciativa visa distinguir as marcas e modelos automóveis que mais se destacaram no último ano, nos seguintes 7 segmentos de mercado: Utilitário, Pequeno Familiar, Familiar, SUV e Comercial, bem como nas categorias de motorização Elétrico e Híbrido Plug-in, com a Locarent a demonstrar assim não esquecer a preocupação com os novos desafios ambientais e de mobilidade. Os vencedores são apurados tendo em conta o desempenho comercial em termos de número de viaturas, número de clientes e um índice de qualidade baseado nos prazos de entrega. E os vencedores da iniciativa “Marca e Modelos do Ano Locarent 2020” são:

- Utilitário do Ano: Peugeot 208 (Menções Honrosas para Volkswagen Polo e Renault Clio).

- Pequeno Familiar do Ano: Ford Focus Station (Menções Honrosas para Peugeot 308 e Peugeot 308 Station).

- Familiar do Ano: BMW Série 4 (Menções Honrosas para Mercedes Classe C Station e BMW Série 3).

- SUV do Ano: Peugeot 3008 (Menções Honrosas para Seat Ateca e Peugeot 5008).

- Comercial do Ano: Opel Combo (Menções Honrosas para Peugeot Partner e Citroën Berlingo).

- Elétrico do Ano: Tesla Model 3 (Menções Honrosas para Nissan Leaf e Jaguar I-Pace)

- Híbrido Plug-In do Ano: BMW Série 3 (Menções Honrosas para BMW Série 5 e BMW Série 2 Active Tourer).

- Marca do Ano: SEAT (Menções Honrosas para PEUGEOT e FIAT).

Com o final de 2019, a SEAT diz adeus a um ano eletrizante. A marca espanhola do Grupo Volkswagen recordará 2019 não só como o ano em que superou o seu recorde de vendas mas também como o ano do início da sua ofensiva elétrica, com a apresentação do novo “concept” el-Born (o primeiro SEAT concebido como um veículo elétrico) e o lançamento do SEAT Mii (o seu primeiro modelo 100% elétrico), bem como a apresentação da versão híbrida “plug-in” do SEAT Tarraco, o modelo emblemático da empresa, cuja variante PHEV chegará em 2020. A SEAT confirma ainda que mais cinco modelos serão adicionados a esta primeira fase de eletrificação, até ao início de 2021. Além dos modelos SEAT, a eletrificação estende-se também à marca desportiva CUPRA, que apresentou no último ano os “concepts” Formentor e Tavascan, os dois primeiros veículos desenvolvidos especificamente para esta marca: alimentado por um motor híbrido “plug-in” de alta performance, o modelo de produção baseado no protótipo Formentor será produzido em Martorell e lançado em 2020; baseado na plataforma MEB do Grupo VW, o modelo de série inspirado no “concept-car” Tavascan irá oferecer dois motores elétricos e potência total de 306 HP (225 kW), com uma capacidade de bateria de 77 kWh para uma autonomia estimada até 450 km. 2019 ficará igualmente marcado como o ano em que a SEAT foi escolhida como marca líder dentro do Grupo Volkswagen para definir a estratégia e oferecer produtos para a micromobilidade urbana.

A Audi anuncia a chegada à sua gama dos novos modelos eletrificados S6 Limousine, S6 Avant e S7 Sportback, caracterizados como automóveis desportivos, potentes, elegantes e confortáveis. Pela primeira vez, a Audi combinou um motor V6 TDI com um compressor movido a energia elétrica e um sistema elétrico primário de 48 volts (MHEV). Tal permitiu elevar a potência total do motor V6 TDI de 3,0 litros para 349 cv (257 kW). Com uma cilindrada de 2967 cc, a potência específica é de 117,9 cv/litro e o binário específico é de 235,9 Nm/litro. O binário máximo de 700 Nm está sempre disponível entre as 2500 e as 3100 rpm, pelo que é a base ideal para os clientes que necessitem de fazer grandes viagens. Uma particularidade dos motores V6 da Audi é a sua eletrificação. A nova tecnologia “mild-hybrid” utiliza um sistema elétrico primário de 48 volts, que consiste num gerador e numa bateria de iões de lítio com 10 Ah de capacidade, instalada debaixo do piso da mala, proporcionando assim maior eficiência e comodidade na condução. O sistema de regeneração permite recuperar energia, armazená-la e voltar a usá-la para outras funções. O sistema “start-stop” do motor, por exemplo, pode ser utilizado a uma velocidade abaixo de 22 km/h. Quando o condutor retira o pé do pedal do acelerador a uma velocidade entre 55 e 160 km/h, entra em funcionamento o sistema “roda livre”, que desliga o motor durante 40 segundos, para reduzir o consumo de combustível (poupança de 0,4 l/100 km). Além disso, o compressor – acionado através de um motor elétrico – serve de complemento ao turbocompressor, especialmente nos regimes mais baixos e logo desde o momento do arranque. Estes três novos modelos eletrificados já estão disponíveis em Portugal, com preços a partir de 109.010 euros (S6 Limousine), 111.920 euros (S6 Avant) e 116.510 euros (S7 Sportback).

A Mercedes-Benz é a principal marca “premium” no que diz respeito a inovações no período desde 2016 a 2019. Essa é a conclusão de um estudo realizado pelo Center of Automotive Management (CAM), o qual analisou as inovações no setor automóvel das 31 marcas “premium”. Com cerca de 180 novas funcionalidades nos veículos produzidos nesse período, a Mercedes-Benz provou ser a mais inovadora entre essas marcas. Estas inovações incluíram sistemas de assistência como o sistema de aviso antirroubo, disponível como equipamento opcional em muitos modelos Mercedes-Benz e cuja última geração, em combinação com os serviços “Mercedes me connect”, permite enviar uma mensagem automática se o veículo sofrer uma colisão causada por terceiros ou se for furtado por reboque; o intuitivo e inteligente sistema multimédia de informação e entretenimento MBUX, que apresenta como característica única a capacidade para aprender graças à inteligência artificial e que inclui funcionalidades como o Cockpit Panorâmico de alta resolução com operação tátil do ecrã, o ecrã de navegação com tecnologia de realidade aumentada e ainda o controlo inteligente por voz com reconhecimento de discurso natural, que é ativado com a palavra-chave “Olá Mercedes”; e o sistema de controlo de conforto ENERGIZING, que combina vários sistemas de conforto e utiliza ambientes de som e de iluminação, bem como um vasto leque de modos de massagem para uma ampla gama de programas de revitalização, com o objetivo de proporcionar bem-estar e relaxamento aos passageiros mesmo durante as viagens exigentes.

As três marcas do BMW Group presentes em Portugal registaram, em conjunto, 18.284 unidades vendidas no ano de 2019, o que corresponde a uma variação praticamente nula face a 2018 (-0.4%). O grupo automóvel alemão adianta que este resultado é consequência do realinhamento estratégico da marca MINI, que aboliu em 2019 a produção de motorizações a gasóleo nos seus modelos compactos. Já na mobilidade sustentável o progresso foi assinalável, tendo o Grupo BMW registado no último ano um número recorde na venda de veículos eletrificados em Portugal, que no caso da marca BMW representaram mesmo 18% das vendas totais, com 2.507 unidades vendidas em 2019, resultado que permitiu à BMW atingir a liderança de vendas de veículos elétricos recarregáveis em Portugal. Em 2019 a gama BMW iPerformance registou um aumento de vendas na ordem dos 32%, com um total de 1.921 unidades comercializadas. O BMW Série 5 Berlina foi o modelo mais vendido nesta gama, com 756 unidades vendidas; o segundo modelo mais vendido foi o BMW Série 3 Berlina, com 740 unidades (+66%). Nos modelos BMW i, este foi também o melhor ano de sempre, com 589 unidades vendidas, tendo o BMW i3 representado 586 unidades, o que corresponde a um crescimento de 58% face a 2018, atingindo um novo recorde de vendas. Na MINI, destaque para o modelo eletrificado Countryman híbrido plug-in, que foi mesmo o mais vendido da marca ao registar 508 unidades comercializadas, o que representou 20% do total de vendas.

O Grupo Renault anuncia estar a desenvolver uma solução que permite a comunicação interativa, automática e segura, entre os automóveis e objetos conectados em casa. A Otodo, uma francesa empresa pioneira na conetividade de casas inteligentes, vai providenciar a ligação segura entre o automóvel e o domicílio do utilizador. Com esta nova solução de conetividade, o Grupo Renault introduz a possibilidade do utilizador, a partir do domicílio e com recurso a um smartphone ou coluna conectada, dar instruções para o automóvel, como preparar ou partilhar um itinerário; e sobretudo de poder controlar os seus utensílios domésticos conectados (e vários em simultâneo), diretamente do painel de bordo do seu automóvel, permitindo automatizar diversas tarefas rotineiras. A Renault adianta que este sistema é seguro e muito simples de configurar através de uma aplicação para smartphone, bastando que os utilizadores selecionem os objetos conectados que querem incluir nos diversos cenários e as instruções associadas a cada um deles. Este inovador serviço estará disponível – a prazo – em todos os automóveis Renault equipados com “Easy Link”, incluindo o novo ZOE, o novo Clio e o novo Captur.